Под землёй — дворцы: почему метро Ташкента удивляет весь мир
Метро Ташкента: как подземка стала музеем и символом города
Generated by DALL·E
Многие привыкли считать метро утилитарным пространством — серым, шумным и лишённым эмоций. Но в Ташкенте подземка живёт по другим правилам. Портал «ТУРИСТАС» отмечает, что здесь нет ощущения спешки и однотипности: каждая поездка превращается в прогулку по подземному музею, где станции рассказывают свои истории через мрамор, мозаику и свет.
Как всё начиналось
Идея строительства метро в Ташкенте возникла не только из-за транспортных потребностей города. В 1966 году сильное землетрясение уничтожило около трети застройки, и тогда власти приняли решение создать подземную систему, которая могла бы выполнять сразу две функции — перевозку пассажиров и защиту на случай чрезвычайных ситуаций.
Работы стартовали в 1970-х годах, а первая линия приняла пассажиров в 1977 году. С этого момента метро постепенно расширялось и со временем стало одним из главных символов столицы Узбекистана.
Каждая станция — как выставка
В ташкентском метро невозможно найти две одинаковые станции. Каждая из них имеет собственную тему и визуальный язык. Так, станция «Космонавтлар» посвящена освоению космоса: оформление отсылает к орбитам и звёздному пространству, а на стенах размещены образы известных космонавтов. Свет и архитектура создают эффект движения и полёта.
На других станциях внимание привлекают традиционные узбекские орнаменты, мозаичные панно, резные колонны и витражи. В отделке использованы мрамор, стекло, керамика и другие натуральные материалы. Некоторые залы по атмосфере больше напоминают дворцы или музейные пространства, чем транспортные узлы.
Поездка по метро здесь легко превращается в экскурсию, где даже привычный маршрут каждый раз открывается с новой стороны.
Почему долгое время никто не видел эту красоту
На протяжении многих лет метро оставалось закрытым для фотосъёмки. До 2018 года оно считалось стратегическим объектом, и любые снимки были под запретом. О необычном облике станций говорили в основном устно, а редкие фотографии распространялись неофициально.
После снятия ограничений ситуация изменилась мгновенно. Подземку начали активно снимать блогеры, фотографы и туристы, и изображения станций быстро разошлись по сети. Так ташкентское метро стало узнаваемым далеко за пределами страны.
Метро сегодня: удобно, красиво и развивается
Сегодня система включает три линии и более сорока станций. В городе продолжается строительство новых участков, включая кольцевую линию. При этом даже современные станции получают продуманное художественное оформление, а не остаются безликими функциональными пространствами.
Метро давно вышло за рамки обычного транспорта. Оно стало частью городского образа, отражением истории и культуры Ташкента, где уважение к традициям сочетается с движением вперёд.
Метро как искусство
В Ташкенте подземка — это не просто способ добраться из одной точки в другую. Это пространство, в котором хочется остановиться, оглянуться и рассмотреть детали. Искусство здесь не вынесено в отдельные залы — оно буквально встроено в стены и потолки.
Даже если поездка не обязательна, спуститься в метро стоит ради самого опыта. Ташкент наглядно показывает, что под землёй может быть не только удобно, но и по-настоящему красиво.