Северный район Москвы: почему его ругают, чем он удивляет и правда ли там «невозможно жить»
"Жить в этом районе Москвы просто невозможно": правы ли те, кто так говорят
Generated by DALL·E
Фраза «жить там невозможно» в Москве звучит часто — особенно про районы, которые находятся за МКАД. Один из таких — Северный район, который у многих ассоциируется с окраиной, вечными пробками и слабой инфраструктурой.
Но за громкими жалобами скрывается место со своей историей, редкой для столицы планировкой и неожиданным характером. Северный — район, который одновременно напоминает дачный посёлок, спальный микрорайон и территорию с важной инженерной инфраструктурой.
Разобраться в том, почему его считают проблемным и за что его всё же выбирают, помогает прошлое этой территории.
Где находится Северный район и чем он отличается от «обычной Москвы»
Северный район расположен за пределами МКАД, но официально входит в состав столицы и относится к Северо-Восточному административному округу. Площадь района — чуть больше 10 квадратных километров, а население — около 53 тысяч человек. Это немного по московским меркам, и именно поэтому здесь ощущается больше пространства и меньше плотности.
Главная магистраль района — Дмитровское шоссе. Вдоль него стоят многоэтажки, а рядом можно встретить целые кварталы частных домов, которые выглядят почти как дачные улицы.
Откуда здесь «Долгие пруды» и почему они так называются
Местность вокруг современных Долгих прудов до появления Москвы в нынешних границах была обычными сельскими землями. Название прудов расшифровывается буквально: «долгие» — то есть длинные. Они находятся на реке Мерянке, рядом с которой располагалось село Виноградово.
Село Виноградово и «виноградовские Пушкины»
Первые документальные упоминания о селе Виноградово относятся к 1623 году. Тогда земли принадлежали Гаврилу Пушкину, думному дворянину. Позже владелцем стал его сын Григорий — при нём в 1650 году построили церковь Владимирской иконы Божией Матери. Храм сохранился до наших дней, хотя дошёл в более позднем облике — его перестраивали во второй половине XVIII века.
История этих мест наглядно показывает, что территория Северного района не «новодел» последних лет, а бывшее подмосковное пространство со старой усадебной жизнью.
Земли, которые постоянно меняли хозяев
Дальше Виноградово переходило от владельца к владельцу. Среди тех, кому принадлежали земли, были:
- Пушкины
- Долгорукие
- Вяземские
В 1758 году усадьбу купил Александр Глебов, человек, который сумел выстроить карьеру при разных правителях. При нём и позже Виноградово стало более заметным местом на карте подмосковных усадеб. После смерти Глебова Виноградово перешло к его падчерице, а затем — к семье Бенкендорфов. В этот период усадьба считалась благополучной, сюда приезжали известные люди, а некоторое время здесь даже жил баснописец Иван Крылов.
Почему усадьбу сожгли и что было дальше
К концу XIX века усадьбой занимались всё меньше. В 1885 году её продали купцу Бучумову, который построил дачные дома для аренды и сдавал землю крестьянам на жёстких условиях. Считается, что местные жители из-за этого купца возненавидели, и в 1905 году усадьбу подожгли. Позже землю купила помещица Банза, по её приказу постройки восстановили, но уже в другом виде.
После революции всё национализировали: в зданиях размещались санаторий и дом отдыха, а к 1920-м Виноградово вошло в колхоз «Октябрь».
Архангельское-Тюриково: ещё одно село на месте современного района
Вторым важным историческим поселением в границах района было Архангельское-Тюриково. Оно располагалось ближе к нынешней МКАД и, по версии историков, существовало уже со второй половины XV века. Название «Тюриково», как считается, могло быть связано с одним из владельцев — боярином Фёдором Всеволожским, которого называли «Турик».
В 1717 году село подарил своей жене Екатерине Алексеевне Пётр I, и тогда же закрепилось название «Архангельское». Его связывают с местной церковью Успения Богородицы и приделом Михаила Архангела.
Железная дорога и платформа Марк: след немецкого финансиста
В конце XIX века земли приобрела жена немецкого финансиста Морица Марка. По его инициативе в начале XX века здесь проложили линию Савёловской железной дороги. От фамилии владельца сохранился важный топоним: платформа Марк. Она существует до сих пор, хотя сейчас находится уже в пределах МКАД.
После революции часть семьи уехала за границу. А тех, кто остался, в дальнейшем коснулись репрессии. В советское время на этой территории появился совхоз «Марк».
Северная водопроводная станция: почему район вообще появился
Современный Северный район во многом обязан появлением важному объекту — Северной водопроводной станции. Её решили строить в 1939 году, но работы начались позже — фактически спустя несколько лет. Проект создавал архитектор Константин Бартошевич, стройку вели с использованием труда заключённых.
Станцию завершили в 1952 году. Сегодня она считается третьей по мощности станцией водоподготовки Москвы после Рублёвской и Восточной и обеспечивает водой север города, включая Медведково и районы у Ленинградского шоссе.
Посёлок Северный: редкий пример «советского комфортного района»
Посёлок Северный появился как место для сотрудников водопроводной станции. Его построили на месте бараков, а проект создавали архитекторы под руководством Николая Селиванова. И это тот редкий случай, когда рабочий посёлок сделали не «времянкой», а полноценным уютным пространством:
- двухэтажные дома
- зелёные скверы
- продуманная инфраструктура
- школа, столовая, дом культуры
Даже сейчас этот посёлок выглядит иначе, чем большинство спальных районов Москвы. Он более тихий и «земной» — с дворами и ощущением отдельного небольшого города.
Почему Северный вошёл в Москву только в 1985 году
Несмотря на то, что рядом уже давно шла городская жизнь, в состав Москвы территория вошла только в 1985 году. А в привычных современных границах район сформировался позже — после административной реформы 1990-х. При этом массовая современная застройка пошла уже в 2000-х, когда здесь начали появляться новые жилые массивы — и высотки, и кварталы малой этажности.
Район со спорной репутацией: что раздражает жителей
Главная причина недовольства — транспорт и инфраструктура, и это претензия, которая звучит много лет. Некоторое время Северный называли одним из самых неудобных районов Москвы. Проблемы, о которых чаще всего говорят местные:
- нехватка привычных «городских» сервисов в шаговой доступности в отдельных частях района;
- слабая развлекательная инфраструктура;
- ограниченное количество социальных объектов.
Отдельная тема — медицина. В районе долгое время была одна поликлиника на весь Северный, из-за чего появлялось много жалоб. Частные клиники есть, но они доступны не всем. Со школами ситуация тоже непростая: в районе всего две школы, хотя корпусов образовательных учреждений несколько.
Транспорт: пробки, МЦД и метро «Физтех»
Передвижение по району долго оставалось его слабым местом. Автобусные маршруты есть, но Дмитровское шоссе часто стоит в пробках, и поездка в сторону центра может занять больше времени, чем кажется по карте. В районе доступны станции МЦД-1 — Новодачная и Долгопрудная, но жителям восточной части до них бывает далековато.
Большим событием стало открытие в 2023 году станции метро «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии. Для многих это действительно упростило дорогу в центр. Хотя часть жителей осталась недовольна расположением станции и её названием: учебное заведение МФТИ находится не рядом, и это вызывает вопросы у местных.
Почему жильё здесь всё равно покупают
Несмотря на критику, Северный район остаётся востребованным. Цена за квадратный метр держится примерно на уровне 236 тысяч рублей, что для территории за МКАД выглядит неожиданно дорого. Но у района есть важные плюсы, из-за которых люди всё равно его выбирают:
- много зелени;
- парки и природные зоны;
- более спокойный ритм, чем в центральной Москве;
- в целом не старый жилой фонд;
- меньше плотности, чем во многих «спальниках» внутри МКАД.
Северный часто подходит тем, кто работает удалённо или не ездит каждый день в центр. Для такой жизни район может оказаться удобнее, чем кажется по слухам.
Так «невозможно жить» или всё не так страшно?
Северный район действительно нельзя назвать идеальным. Его слабые места — транспортная связанность отдельных кварталов, инфраструктура и вечная зависимость от Дмитровского шоссе. Но назвать район полностью непригодным для жизни тоже сложно. Это скорее территория с двумя лицами: где-то многоэтажный город, где-то почти посёлок, а где-то просто зелёная тихая окраина Москвы.
И главное — Северный продолжает меняться. Появление метро уже изменило ситуацию, а дальше район будет либо постепенно «добирать» комфорт, либо снова попадать в списки неудобных. Пока же он остаётся местом, которое проще оценить лично, чем по городским легендам.