Правила взлёта и посадки: зачем поднимать шторку иллюминатора и убирать ручную кладь

Generated by DALL·E

Перед взлётом и посадкой экипаж самолёта неизменно просит пассажиров выполнить одни и те же действия: открыть шторки иллюминаторов, привести спинки кресел в вертикальное положение, убрать ручную кладь и пристегнуть ремни безопасности. Эти требования кажутся формальностью, но на самом деле они напрямую связаны с авиационной безопасностью.

Взлёт и посадка считаются самыми ответственными этапами полёта. Именно в эти моменты риск внештатных ситуаций выше всего, поэтому каждое правило имеет практический смысл.

Почему иллюминаторы должны быть открыты

Открытые шторки иллюминаторов позволяют быстрее обнаружить возможную угрозу за бортом. Дым, огонь, повреждение крыла или двигателя чаще всего первыми замечают пассажиры у окна. Экипаж получает информацию сразу с нескольких источников — от приборов в кабине пилотов и визуально из салона. Чем раньше замечена проблема, тем быстрее можно принять решение.

Кроме того, при аварийной посадке открытые иллюминаторы помогают:

• экипажу оценить обстановку снаружи;
• определить, с какой стороны безопаснее проводить эвакуацию;
• спасательным службам видеть, что происходит внутри самолёта.

Почему просят поднять спинки кресел

Во время взлёта и посадки кресла должны находиться в вертикальном положении. Это необходимо сразу по нескольким причинам.

Во-первых, в экстренной ситуации проходы между рядами должны быть свободны. Откинутые спинки замедляют эвакуацию и создают препятствия для пассажиров.

Во-вторых, правильное положение кресла позволяет занять безопасную позу при жёсткой посадке. При откинутой спинке пространства для группировки тела недостаточно.

Наконец, при резких толчках возрастает риск травм — как для сидящего сзади пассажира, так и для того, чьё кресло откинуто.

Почему ручную кладь нельзя держать в руках

Ручная кладь в руках или в проходе — один из самых опасных факторов при эвакуации. Даже небольшая сумка может стать причиной падения и создать «пробку» в салоне. По этой причине:

• все личные вещи должны быть убраны под кресло или на багажную полку;
• в первом ряду кладь всегда размещают только на полках;
• у аварийных выходов запрещено размещать любые предметы даже под креслом.

Крупные электронные устройства — ноутбуки и планшеты — также необходимо убирать: при резком торможении они могут травмировать пассажиров.

Зачем включают табло «Застегнуть ремни»

Сигнал «Застегнуть ремни» означает, что пассажиры должны оставаться на своих местах. Табло включают в нескольких ситуациях:

• во время взлёта и посадки;
• при рулении самолёта по аэродрому;
• при турбулентности или угрозе её возникновения.

Даже если самолёт кажется неподвижным, он может начать движение в любой момент. Резкое торможение без пристёгнутого ремня легко приводит к травмам. Во время турбулентности вставать особенно опасно — толчки могут начаться внезапно. Именно поэтому в этот период бортпроводники прекращают обслуживание салона.

Перелёт с ребёнком: важное правило

Если пассажир путешествует с младенцем и использует люльку, при включённом табло «Застегнуть ремни» ребёнка необходимо взять на руки и пристегнуть дополнительным ремнём. При резких вертикальных колебаниях люлька не обеспечивает достаточной защиты, а на руках у взрослого ребёнок находится в более безопасном положении.

Полезные советы пассажирам

Чтобы перелёт прошёл комфортнее и безопаснее:

• для быстрой высадки выбирают места ближе к носу самолёта;
• при спешке можно обратиться к бортпроводникам с просьбой пересесть, если есть свободные места;
• ручную кладь лучше размещать компактно, чтобы всем хватило места на полках;
• мелкие вещи удобно хранить под креслом;
• при любви к горячим напиткам в турбулентных зонах помогает небольшой термос.

Почему важно соблюдать инструкции экипажа

Инструкции бортпроводников основаны не на формальностях, а на многолетнем опыте и анализе авиационных происшествий. Соблюдение этих правил повышает шансы на быструю и безопасную эвакуацию и снижает риск травм. В самолёте безопасность всегда важнее комфорта — особенно во время взлёта и посадки.