Что переживает батарея смартфона до того, как попасть в ваш карман

Generated by DALL·E

Аккумулятор — один из самых чувствительных и потенциально опасных компонентов смартфона. Именно поэтому перед тем, как устройство поступает в продажу, батареи проходят серию испытаний, которые имитируют экстремальные условия. Эти тесты нужны не для повышения автономности, а для проверки безопасности.

Основой для таких проверок служат международные стандарты. Один из ключевых — UN 38.3. Его требования обязательны для всех литий-ионных и литий-полимерных батарей, которые перевозят по воздуху, морю или суше. Фактически без прохождения этих тестов смартфон нельзя официально доставить в магазин.

Первый этап — проверка на пониженное давление. Батарею помещают в камеру, где создают условия, похожие на полёт самолёта. Давление снижается до уровня, характерного для большой высоты. Это позволяет понять, не произойдёт ли утечка или вздутие во время авиаперевозки.

Затем следует температурное испытание. Аккумулятор много раз подряд нагревают до высоких температур и резко охлаждают до сильного мороза. Такие перепады имитируют ситуацию, когда смартфон перевозят между регионами с разным климатом или оставляют в машине зимой и летом. После этого проверяют, не нарушилась ли внутренняя структура батареи.

Отдельный блок испытаний связан с механическими нагрузками. Батареи подвергают вибрации, которые повторяют тряску при транспортировке, а также ударам. Это позволяет оценить, выдержит ли аккумулятор падения, резкие толчки и другие воздействия, которые возможны в реальной жизни.

Один из самых жёстких тестов — короткое замыкание. В этом случае выводы батареи соединяют напрямую, создавая аварийную ситуацию. При этом специалисты следят за температурой и состоянием корпуса. Батарея должна выдержать такой сценарий без возгорания и разрушения.

Также проводят испытания на перезаряд. Аккумулятор намеренно заряжают током выше нормы и делают это в течение длительного времени. Смысл теста — убедиться, что батарея не загорится даже при неисправном зарядном устройстве или ошибке электроники.

Дополнительно батареи сдавливают или подвергают удару тяжёлым предметом. Это имитирует ситуацию, когда смартфон придавили или повредили. Такие тесты помогают выявить риск внутреннего короткого замыкания.

Помимо обязательных стандартов, крупные производители проводят собственные проверки. Например, они используют рентген, чтобы увидеть внутренние дефекты, многократно заряжают и разряжают батареи и анализируют возможные химические утечки. Эти процедуры не всегда раскрываются полностью, но их цель — снизить риск проблем уже после выхода устройства на рынок.

В итоге аккумулятор смартфона проходит путь, который сложно назвать щадящим. Он сталкивается с холодом, жарой, ударами и аварийными режимами работы. Всё это делается для того, чтобы в повседневном использовании батарея оставалась стабильной и безопасной.