Плывёт «Горький», плывёт дорого. Почему этот теплоход считают самым желанным круизом России

Generated by DALL·E

Лёгкий дым над Енисеем и белый силуэт у берега

На севере Красноярского края, у берегов Игарки, порой появляется корабль, который трудно не заметить. Белый теплоход «Максим Горький» выглядит здесь почти инородно — слишком нарядным и слишком спокойным для сурового енисейского течения. Но именно он уже несколько лет считается самым дорогим и, пожалуй, самым обсуждаемым круизным судном России.

Причём обсуждают его не турфирмы, а сами путешественники: круизная среда — отдельный мир, где репутация корабля стоит больше рекламных буклетов.

Австрийские корни и советская судьба

«Максим Горький» — не новичок на реке. Он построен в 1974 году на верфи ÖSWAG в пригороде Вены. В советские годы австрийская верфь считалась поставщиком лучших речных теплоходов, создавая не массовые серии, а индивидуальные суда, рассчитанные на комфорт и долгий ресурс.

«Горький» и его собрат «Александр Пушкин» — единственные представители проекта Q-040. Они строились не как рейсовые суда, а как круизные, под эпоху, когда путешествия по рекам СССР становились модным отдыхом и символом благополучия.

Как река осталась без круизов — и как их вернули

На Енисее круизная жизнь долго держалась на другом «австрийце» — «Антоне Чехове», который работал здесь с конца 1970-х. Но в начале 2000-х он ушёл на Волгу, и регион на годы лишился круизной навигации. Ситуация изменилась только в 2019 году, когда компания «Водоходъ» перевела «Максима Горького» на Енисей после масштабной модернизации. Спустя год судно приняло первых пассажиров на маршруте «Енисейская экспедиция».

Комфорт уровня «дорого». Цена — тоже уровня «дорого»

Сейчас «Максим Горький» уверенно держит репутацию самого комфортабельного речного судна страны. Пассажиров — всего 114, но каждый платит сумму, которую трудно назвать скромной: минимум 400 тысяч рублей за круиз.

Что получают взамен?

• меню от шеф-повара одного из сильнейших ресторанов Красноярска;
• полноценный шведский стол на уровне хорошего отеля;
• фирменный «таёжный» костюм, который остаётся туристу;
• вертолётные экскурсии на водопады плато Путорана;
• этнографические встречи: чумы на берегу, визиты оленеводов и даже старейшины народа кетов, которую специально доставляют к прибытию теплохода.

Это не просто путешествие — это сибирская версия экспедиционной роскоши.

Судно как символ эпохи

«Максим Горький» стал редким примером того, как старый советский теплоход может получить новую жизнь, превращаясь не в ретро-музей, а в современный и дорогой туристический продукт. Он объединяет три эпохи — австрийское качество 1970-х, советскую круизную мечту и сегодняшнюю тягу к комфортным экспедициям.

Для многих путешественников поездка на «Горьком» — достижение, вроде галочки в списке «когда-нибудь обязательно». А для Енисея — это возвращение круизной истории, которая снова звучит громко, уверенно и очень по-сибирски.