Сталь, дым и большие деньги: чем живёт и чем прославился промышленный Красноярск

Generated by DALL·E

Город, где река соседствует с заводами

Красноярск часто представляют по панораме центра и видам на Енисей. Но стоит пройтись ниже по течению — и открывается совсем другая картина. Здесь мосты, трубы и корпуса заводов играют куда более заметную роль в жизни города, чем архитектурные ансамбли или прогулочные набережные.

Мосты, которые определили ритм района

Над рекой тянется бывший Октябрьский мост, с 2019 года официально именуемый мостом Павла Федирко — руководителя, при котором Красноярск активно рос и застраивался. На деле это два моста длиной почти километр в сумме, соединяющих центр с островом Татышев и левым берегом. Дальше появляется Коркинский мост — «объект 777», одновременно автомобильный и железнодорожный. Такая конструкция редкость, особенно для города, где уже есть одно железнодорожное пересечение Енисея.

ТЭЦ-1: труба, которую видно издалека

На берегу встают трубы самой мощной красноярской ТЭЦ-1. Предприятие начало работать ещё в 1930-е годы и продолжает расширяться. Одна из труб, появившаяся в 2020 году, стала самой высокой, построенной в постсоветский период, — 275 метров. Масштаб ощущается даже издалека: у основания труба шире соседних многоэтажек.

Жилмассивы и заводы: район, рожденный индустрией

За Татышевым тянется коса Феофаниха, а затем — жилмассив Зелёная Роща, построенный в середине прошлого века для работников алюминиевых предприятий. Эти районы изначально задумывались как города при заводах, и следы этой индустриальной эпохи ощущаются до сих пор.

Алюминиевая столица: что скрывает берег Енисея

За Коркинским мостом начинается огромная алюминиевая промзона, занимающая несколько километров. Она объединяет два предприятия — КрАЗ и КраМЗ. На одном выплавляется алюминий, на другом формируются сложные сплавы, которые идут в промышленность, строительство и авиацию.

Производство алюминия крайне энергоёмкое: заводы потребляют львиную долю мощности Красноярской ГЭС — около 4,5 ГВт. Взамен предприятия дают четверть российского алюминия и значимую долю мирового рынка. Электролизные корпуса работают без остановки, тянутся вдоль реки на 650 метров каждый. С воды даже не сразу видно, что таких корпусов здесь несколько десятков.

Цена индустрии: экономия для бюджета и проблемы для города

Заводы формируют существенную часть доходов, но окружающую среду не щадят. Зимой их вклад в «режим чёрного неба» заметен — хотя основная причина смога всё же в угольных печах частного сектора. Кроме видимых выбросов остаётся и менее заметное химическое загрязнение, с которым жители сталкиваются ежедневно.

«Алюминиевые войны»: разборки 90-х

1990-е годы сделали Красноярск одним из ключевых центров криминальных конфликтов. Анатолий Быков, более известный как Толя Бык, стал символом эпохи, собрав под своим влиянием значительную часть промышленности. Первый этап борьбы шёл против старых криминальных группировок, второй — против региональной власти.

Генерал Александр Лебедь, тогда губернатор, действовал осторожно, но сумел вернуть предприятия в легальное поле. В войнах погибло более сотни человек, а сам Быков надолго сохранил влияние. Лишь в 2020-е годы он получил реальные сроки.

Индустрия без конца: что стоит вдоль берега

Промзона тянется дальше — котельные, причалы, рембазы, предприятия по обработке леса и металлов. Здесь работают и компании федерального уровня, например золотодобывающий «Полюс». С запада город завершают новостройки и монастыри, с востока — бесконечные промышленные кварталы, построенные десятилетиями и определившие сегодняшний облик Красноярска.