Подземный переход под Енисеем. История объекта, о котором долго не говорили

Изображение сгенерировано нейросетью Dall-e

Закрытый город и его подземная энергетика

Недалеко от Красноярска расположен Железногорск — город, выросший вокруг Горно-химического комбината. В конце 1950-х здесь запустили первые подземные реакторы, создававшие тепло и электричество для местных жителей. Но их главным назначением была наработка плутония.

После распада СССР два ранних реактора остановили, а в начале 2010-х прекратил работу и последний — АДЭ-2. Остановка стала частью российско-американского соглашения по нераспространению. Чтобы город не остался без тепла, рядом построили угольную ТЭЦ. Эти факты давно известны. Гораздо реже вспоминают о другом объекте комбината — тоннеле, который проходит под руслом Енисея.

Строительство, о котором мало рассказывали

Тоннель возвели в 1985 году. Он уходит под реку примерно на 50 метров. Длина сооружения — около двух километров, высота — семь метров, ширина — шесть. По конструкции это двухуровневый коридор: сверху прокладывался трубопровод, снизу — узкая автодорога.

Изначально тоннель должен был соединить ГХК с будущим полигоном «Западный». Планировалось перекачивать туда жидкие радиоактивные отходы низкой и средней активности. Для проекта провели крупные геологические исследования и пробурили около двухсот скважин.

Однако в начале 1990-х строительство завода РТ-2 остановили, финансирование урезали, а тоннель законсервировали. Он так и не получил своего основного назначения.

Как объект превратился в проблему

Несмотря на консервацию, тоннель нужно обслуживать. Внутри поддерживают вентиляцию, освещение и откачивают воду. На обоих берегах стоят охранные пункты, которые регулируют редкое движение транспорта. Автомобильный проход оказался слишком узким. Машины не могут разъехаться, а уклон не соответствует нормативам для дорог общего пользования. Поэтому движение разрешают только при отсутствии других машин внутри.

В начале 2000-х тоннель иногда использовали местные фермеры для доставки продукции в Железногорск, но официально он так и не стал полноценным маршрутом.

Почему возникла идея перенести отходы под реку

До сих пор отходы низкой и средней активности закачивают в подземные горизонты на полигоне «Северный». Со временем резервуары почти заполнились. Поэтому при проектировании завода РТ-2 рассматривался вариант создания нового полигона на противоположном берегу.

Но сама идея перекачивать такие вещества под руслом большой реки вызывает вопросы. Обычно для хранения ЖРО строят капитальные бетонные резервуары или используют существующие хранилища сухого и мокрого типов. Перемещать отходы через реку — сложное и рискованное решение.

Проект так и остался на бумаге.

Попытки найти новое применение

В 2013 году ГХК объявил конкурс среди студентов. Им предложили придумать, что можно сделать с тоннелем. Среди идей были камеры для созревания сыра, гидропонные теплицы, участок лыжной трассы и даже клуб для подводного плавания. Несколько проектов признали перспективными, но ни один не получил реального продолжения.

Объект, который оброс легендами

С годами вокруг тоннеля появилось немало слухов. Часть объясняется закрытым статусом города, часть — необычным назначением сооружения. Иногда в обсуждениях всплывает версия о «древнем подземном ходе», который якобы нашли во время строительства. Документальных подтверждений этому нет. Но сама история тоннеля напоминает о том, как крупные проекты меняют судьбу места, даже когда остаются незавершёнными.