Яхта Маннергейма: почему роскошный лайнер застыл во льдах Арктики

Изображение сгенерировано нейросетью Dall-e

На берегу Северного Ледовитого океана, в Море Лаптевых, обнаружили удивительную находку. Прямо во льдах застыли остатки огромного корабля длиной 77,5 метров и водоизмещением почти 2 тысячи тонн. Это не рыбацкий бот, а лайнер с богатой историей — финская роскошь, советские круизы и забвение в Арктике.

Золотой век финской верфи

Судно было построено в 1938 году на верфи Crichton-Vulkan в Турку под именем «Bore II». Оно предназначалось для линии Турку — Стокгольм и считалось одним из самых комфортных в Финляндии. Корпус украшали дубовая отделка, медные вставки и тонкая инкрустация. Главной инновацией стал пассажирский лифт — для того времени редкость на морских судах. Планировалось, что лайнер будет перевозить гостей Олимпиады 1940 года в Хельсинки, но Вторую мировую Олимпиаду отменили.

Переход в советскую эпоху

В 1944 году «Bore II» перешёл к СССР как трофей и получил новое имя — «Петродворец». На корабль поглядывали с удивлением: богатая отделка породила слухи о том, что это якобы яхта Маннергейма. Историки быстро развеяли миф. Судно класса «люкс» для пассажирского лайнера того времени выглядело вполне обычным.

Модернизация и северные круизы

После модернизации в 1958 году паровую машину заменили на шведские дизели Nohab. «Петродворец» продолжил службу в Балтийском морском пароходстве, позже был передан в Мурманск и работал на маршрутах Северного Ледовитого океана до 1973 года.

Последний рейд и забвение

Судно завершило карьеру в Ванькиной губе, где стало временным жильём для добытчиков олова. Проект быстро свернули, и лайнер оставили на мели. В 1981 году с него сняли клинкеты, и вода хлынула в машинное отделение. Сегодня «Петродворец» застыв во льдах — памятник целой эпохе. В его корпусе сохранились следы финской роскоши, советских круизов и суровой жизни Арктики.

Свидетел истории

Этот забытый корабль напоминает, что настоящая роскошь — пережитая история. Даже если она пахнет мазутом и оловом.