Jak znaleźć przerwę w kablu zwykłym multimetrem

Изображение сгенерировано нейросетью Dall-e

Przerwy w przewodach to zmora tam, gdzie wiązka stale pracuje — w motocyklach, sprzętach AGD czy narzędziach przenośnych. Wymiana całego kabla nie zawsze wchodzi w grę, a profesjonalne lokalizatory potrafią kosztować sporo, więc warto mieć pod ręką szybki, bezkosztowy sposób na namierzenie usterki. Najprostsze rozwiązania często okazują się najbardziej użyteczne.

Wystarczy zwykły multimetr

Nie potrzeba specjalistycznego wyposażenia, by sprawdzić, czy przewód jest przerwany. Multimetr, który wielu majsterkowiczów ma w szufladzie, w zupełności wystarczy. Nawet podstawowy model ma wszystko, czego potrzeba do takiego poszukiwania.

Jak przygotować sondę do poszukiwań

Odłącz przewód ujemny multimetru i podepnij krótki kawałek drutu — sprawdzi się cienka linka albo goły przewodnik. Dopilnuj, by styk był pewny; niewielka nasadka na końcu ułatwi pracę. I to już gotowa sonda do szybkiego szukania.

Ustawienia multimetru

Przełącz miernik na pomiar napięcia przemiennego (AC). Do uszkodzonego przewodu podłącz zasilacz impulsowy. W przykładzie użyto ładowarki do wkrętarki 12 V.

Jak przebiega szukanie

Zrób z drutu kilka zwojów, tworząc miniaturową cewkę. Trzymaj ją między dwoma palcami i przesuwaj wzdłuż badanego kabla. Dotyk palcami zmniejsza zakłócenia i stabilizuje wskazania. Bliżej zasilacza multimetr pokazuje około 190–200 mV. Przesuwając zwoje wzdłuż przewodu, obserwuj zmiany wartości. W miejscu przerwy napięcie spada niemal o połowę — gwałtownie, na bardzo krótkim odcinku. Prosty, a działa zaskakująco sprawnie.

Dlaczego to działa

Zasilacz impulsowy generuje słabe zmienne pole, które zwoje drutu wychwytują. W punkcie przerwy sygnał się zmienia, a multimetr rejestruje spadek napięcia. Dzięki temu lokalizacja usterki jest całkiem precyzyjna — miło zaskakuje, jak niewiele trzeba, by zawęzić poszukiwania.

Zastosowanie w praktyce

Ten prosty trik pomaga, gdy w jednej osłonie uszkodzony jest pojedynczy przewodnik i na zewnątrz nie widać żadnych śladów. Przydaje się w wiązkach, w których wymiana całego odcinka pochłonęłaby sporo czasu. W praktyce nie raz ratował serwisantom naprawę.